南京：“冷链魔方”让“菜篮子”“果盘子”更新鲜

　　众所周知，运送生鲜农产品需要冷链车等专用设备全程制冷。近日，南京农副物流中心与中车集团合作研发了“冷链魔方”，它可以让普通汽车也能拉着生鲜农产品上路。目前，这一神奇的“冷链魔方”已通过国家级检验正式投运。

　　在南京农副物流中心的一角，一排排白色的集装箱整齐码放，它们单个的占地约24平方米，可别小看这些集装箱，它们便是“冷链魔方”。不同于普通货物运输，冷链运输对温度、湿度要求很高，需投入专业温控设备和仓储资源。目前，使用传统中小型冷藏车运输和贮存生鲜农产品，成本较高，运输中因交接带来的温度变化也会影响货物质量。南京农副物流中心此次投用的50个“冷链魔方”，单个能存储货物28吨。不但能“装”，它还能在不接电情况下，稳定释放冷量。

　　“冷链魔方”运维人员金涛告诉记者，“冷链魔方”充冷时长约2小时，太阳城新官网-中国有限公司设备会将所有冷量集中在顶部装置，待机器停止后30个小时之内，都会进行慢慢的冷量释放。此外，集装箱顶部可以吊装，便于实现产地到销地运输需求，还能达到全程冷链要求，保证农产品的品质。 

　　七八月份是蔬菜水果的销售高峰，要将水灵、鲜嫩的水果蔬菜及时送上市民餐桌，需要冷链仓储的绝对给力。作为蓄冷式集装箱，“冷链魔方”不但能吊装在公路、铁路等大型交通运输工具上，还能起到暂存周转、应急保供等作用。

　　据了解，“冷链魔方”相比传统海运冷柜节能达50%以上，能有效缓解农产品流通中的冷链断链、货损大、托管费高、占地审批耗时等难点问题。南京众彩供应链管理有限公司董事长钟翔介绍，“冷链魔方”目前是国内首次应用到农批行业，未来他们也将继续研发推出更精致优质、安全可靠的产品，致力于解决农产品流通领域的“最先”和“最后一公里”难题，进一步强化市场保供稳价能力。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/姜杨 通讯员/江宁融媒 编辑/汪泽）